Tout sur les chaussures cousues Goodyear

La méthode de construction cousue Goodyear est une manière relativement avancée de fabriquer des chaussures, qui exige un haut niveau de savoir-faire, produit des chaussures durables qui peuvent facilement être ressemelées plusieurs fois. Découvrez tout sur la construction des chaussures cousues Goodyear dans ce guide.

Qu’est-ce que la construction cousue Goodyear ?

C’est une méthode de construction où l’épine dorsale de la chaussure est la première de propreté à l’intérieur de la chaussure ; à celle-ci (ou à une trépointe en toile collée à la première de propreté, ce qu’on appelle le gemming), on fixe la tige et une bande de cuir appelée trépointe, au moyen d’une couture Goodyear. La semelle d’usure est ensuite cousue à la trépointe elle-même au moyen d’une couture de semelle, qui fait le tour de la chaussure, soit tout du long, soit le plus souvent jusqu’à l’arrière du talon. Cela produit une chaussure résistante à l’eau et facile à ressemeler, puisque la première de propreté, la tige et la trépointe — la véritable ossature de la chaussure — peuvent être conservées intactes lorsqu’on coupe la couture de la semelle et qu’on remplace la semelle d’usure.

Description de la méthode de construction Goodyear welted.

Une chaussure Goodyear welted avec une semelle en caoutchouc, réalisée pour notre propre marque, fabriquée entièrement en Espagne. Veuillez noter que la couture visible n’est pas la couture Goodyear elle-même, celle-ci se trouve à l’intérieur de la chaussure.

L’histoire des chaussures Goodyear welted

La construction Goodyear welt n’est pas associée à son inventeur, August Destouy, mais à Charles Goodyear Jr. (fils de l’homonyme qui a inventé le caoutchouc vulcanisé), qui l’a rendue célèbre. Destouy a inventé la machine en 1862 et a vendu le brevet à James Hanan, qui n’avait pas les ressources pour diffuser la technologie. Hanan a fait appel à Goodyear Jr., un expert en machines, qui a amélioré la machine et l’a lancée en 1876. Elle est rapidement devenue populaire pour la fabrication de chaussures cousues, notamment grâce à l’industrialisation et à l’électrification, qui ont rendu la production plus rapide et moins coûteuse.


Atelier de couture de trépointe dans une usine de chaussures du début du XXe siècle. Image : Wikimedia / Covert

La couture Goodyear welt a remplacé le cousu main dans de nombreux endroits, et l’efficacité a encore augmenté lorsque plusieurs entreprises du secteur de la fabrication de chaussures se sont réunies au sein de l’United Shoe Machinery Cooperation et qu’une flotte complète de machines destinées à la production de ce type de chaussures a été constituée. Aujourd’hui, il ne reste dans le monde que quelques fabricants de machines à coudre Goodyear et similaires, la plupart ayant adopté des méthodes de construction plus simples et moins coûteuses.

Comment sont fabriquées les chaussures Goodyear welted

La fabrication de chaussures Goodyear welted nécessite un nombre relativement important d’étapes dans le processus de production. Le nombre exact dépend de la façon dont on les compte : si l’on inclut la plus petite étape, on arrive à quelques centaines ; si l’on inclut chaque poste de travail, beaucoup moins. Les grandes parties sont toutes réalisées à la machine ; certaines étapes de la production sont faites à la main. En règle générale, plus les chaussures sont chères, plus elles comportent d’étapes manuelles et avancées.

Tout d’abord, les pièces de tige des chaussures sont découpées puis cousues ensemble à l’aide de machines à coudre spéciales. Sur les chaussures cousues, il y a généralement à la fois un cuir extérieur et un cuir de doublure, avec un renfort entre les deux, ce qui contribue à la durabilité tout en maintenant la respirabilité.

L’étape suivante consiste à fixer la première de montage au dessous d’une forme, la forme réelle de la chaussure, et à l’aide de machines, la tige est tirée sur la forme et fixée à la première de montage, en attente de la couture définitive. Ensuite, la tige, la première de propreté et la trépointe (une bande de cuir qui fait le tour de la chaussure) sont cousues ensemble par la couture Goodyear elle-même, à l’aide d’une machine à coudre Goodyear. Une cambrion est fixée à la voûte pour la stabilité, généralement en métal, et un mélange de liège est utilisé pour combler l’espace entre la première et la semelle d’usure.

Ici, la trépointe est cousue à la tige et à la première de montage avec une machine à coudre Goodyear à l’usine Yanko à Inca, Majorque.

La semelle d’usure est ensuite pressée en place et cousue par une couture de semelle, à l’aide d’une machine à coudre Rapid. Si un canal de semelle fermé est réalisé sur une semelle en cuir, le rabat est rabattu et collé afin que la couture ne soit pas visible en dessous. Un talon généralement préassemblé est fixé, les bords sont égalisés et finis, puis les chaussures reçoivent leur finition finale et leur polissage. Tout au long du processus de fabrication, on utilise non seulement des coutures et des clous, mais aussi, à de nombreux endroits, de la colle et des adhésifs, comme sur toutes les chaussures, y compris celles à construction cousue. La forme est retirée de la chaussure et une demi-semelle de propreté, qui couvre généralement la moitié arrière de la semelle intérieure de la chaussure (afin de maintenir une bonne respirabilité).


Les bords sont poncés à l’usine TLB Mallorca. Voici une chaussure avec un canal de semelle fermé, où la couture du dessous est dissimulée à l’intérieur de la semelle en cuir.

Les chaussures cousues peuvent également être entièrement réalisées à la main, où toutes les étapes, en plus de la couture de la tige — c’est-à-dire le montage, la pose de la trépointe, la couture de semelle, la construction du talon, etc. — sont effectuées à la main avec alêne, aiguille, fil, marteau et d’autres outils manuels. Nos bottes Midas Bootmaker sont fabriquées à la main. Nos chaussures Skolyx, Yanko et TLB Mallorca sont toutes en construction Goodyear welted, sauf si d’autres méthodes de construction sont spécifiées, comme pour nos baskets ou nos mocassins belges.

Comment savoir si une paire de chaussures est cousue Goodyear ?

Une idée reçue courante est que la couture qui court à l’extérieur, au-dessus du bord de la semelle, est la couture du cousu trépointe, alors qu’il s’agit en réalité de la couture de la semelle, aussi appelée couture Rapid. Il est également courant que des fabricants réalisent des chaussures avec des coutures de semelle purement décoratives, afin de leur donner l’apparence de chaussures cousues trépointe.

Il faut un certain savoir pour déterminer avec certitude si une paire de chaussures est cousue Goodyear ou non, mais voici ce qu’il faut observer :

- Si vous regardez à l’intérieur de la chaussure, il ne doit pas y avoir de couture dans la semelle. Si la semelle est recouverte d’une première de propreté intégrale, vous pouvez palper pour sentir une couture au niveau des bords à l’avant de la chaussure. S’il y a une couture, la chaussure est généralement cousue Blake (une couture traverse directement la première, la tige et la semelle d’usure) ou fabriquée en construction Blake/Rapid (la première, la tige et la semelle intermédiaire sont assemblées par une couture Blake, puis la semelle intermédiaire et la semelle d’usure par une couture Rapid à l’extérieur, comme sur une chaussure cousue Goodyear).

- À l’extérieur, une couture doit courir le long du haut du bord de la semelle sur au moins l’avant de la chaussure. Si les chaussures ont un canal ouvert dessous, vous pouvez voir que la couture sur le dessus de la chaussure et celle en dessous ont la même densité de points. Si elles diffèrent entre le dessus et le dessous, il n’y a généralement qu’une couture décorative sur le dessus, tandis que la couture visible en dessous est la couture Blake qui remonte jusqu’à l’intérieur de la chaussure. Si aucune couture n’est visible dessous, les chaussures peuvent soit être simplement collées, soit, si elles ont une semelle en cuir, la couture peut avoir été dissimulée dans un canal puis recouverte. Il peut alors être difficile de trancher complètement, mais s’il ne s’agit que d’une couture décorative, les points sur le dessus sont généralement très réguliers et à exactement la même distance du bord sur toute la longueur, tandis que si c’est une vraie couture de semelle, c’est un peu plus irrégulier.


Ici, vous pouvez voir la couture de semelle au-dessus de la trépointe sur une chaussure cousue trépointe.

Pour plus d’informations sur les différentes parties des chaussures, la construction et la fabrication, consultez notre lexique de la chaussure.

Nous proposons des chaussures cousues Goodyear de Skolyx, Yanko et TLB Mallorca, toutes entièrement fabriquées en Espagne. Nous avons aussi des bottes cousues main de Midas Bootmaker, fabriquées en Indonésie.
Vous trouverez ici notre gamme complète de chaussures cousues trépointe.